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凯迪拉克XT5 Limousine轴距大大加长

全球轿车市场的不断萎缩让众多汽车制造商把目光放到了SUV跨界车之上,更不用说更豪华的Limousine了,但也有例外,最新的谍照显示,凯迪拉克正在开发自己的新产品XT5Limousine。从首次曝光的谍照来看,全新凯迪拉克XT5Limousine最大的变化便是轴距,研发工程师甚至用钣金件将前后桥连接在一起,形成了奇怪的六门设计,不过中间车门很可能只是起到占位的作用,最终会融合到车身的其他部分。这种铰接的外观意味着新车仍处于开发的早期阶段,因此还要几年后才能真正进入量产。

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本文摘要:全球轿车市场的不断萎缩让众多汽车制造商把目光放到了SUV跨界车之上,更不用说更豪华的Limousine了,但也有例外,最新的谍照显示,凯迪拉克正在开发自己的新产品XT5Limousine。从首次曝光的谍照来看,全新凯迪拉克XT5Limousine最大的变化便是轴距,研发工程师甚至用钣金件将前后桥连接在一起,形成了奇怪的六门设计,不过中间车门很可能只是起到占位的作用,最终会融合到车身的其他部分。这种铰接的外观意味着新车仍处于开发的早期阶段,因此还要几年后才能真正进入量产。

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全球轿车市场的不断萎缩让众多汽车制造商把目光放到了SUV跨界车之上,更不用说更豪华的Limousine了,但也有例外,最新的谍照显示,凯迪拉克正在开发自己的新产品XT5Limousine。从首次曝光的谍照来看,全新凯迪拉克XT5Limousine最大的变化便是轴距,研发工程师甚至用钣金件将前后桥连接在一起,形成了奇怪的六门设计,不过中间车门很可能只是起到占位的作用,最终会融合到车身的其他部分。这种铰接的外观意味着新车仍处于开发的早期阶段,因此还要几年后才能真正进入量产。值得注意的是,全新凯迪拉克XT5Limousine原型车尾标显示,新车将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,最大输出功率为237hp,峰值扭矩为350Nm。

考虑到,凯迪拉克XT5目前的美国可以选装310hp和367Nm的3.6升V6发动机,显然原型车可能只是借用了2.0T车型进行测试。美国市场上,Limousine车型的推出明显加速,仅在2020年,就有丰田RAV、梅赛德斯-AMGG63和路虎揽胜。此次曝光的凯迪拉克XT5Limousine预计要到2023年才能投放市场。

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